角接觸軸承的預(yù)緊力控制是確保其高精度、高剛度運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)，主要通過(guò)以下方法實(shí)現(xiàn)：

預(yù)緊力控制方法

1. ?定位預(yù)緊（剛性預(yù)緊）?
   通過(guò)調(diào)整隔套或墊片的厚度實(shí)現(xiàn)固定預(yù)壓量。例如，使用高精度磨削的隔套（公差控制在±2μm以內(nèi)）或磨窄軸承內(nèi)/外圈（磨窄量需大于軸承游隙）來(lái)消除游隙?
   。此方法適用于批量生產(chǎn)，但維修時(shí)需重新配磨隔套?
   。

2. ?定壓預(yù)緊（彈性預(yù)緊）?
   采用碟形彈簧、液壓裝置或彈簧組維持恒定預(yù)緊力，可自動(dòng)補(bǔ)償溫升引起的尺寸變化。例如，高速電主軸使用Belleville彈簧組，通過(guò)調(diào)整墊片厚度控制初始?jí)嚎s量，剛度梯度設(shè)計(jì)為50N/μm?46。此方法適合變速工況，預(yù)緊力波動(dòng)可控制在±8%以內(nèi)?
   。

3. ?測(cè)量扭矩法?
   基于旋轉(zhuǎn)扭矩與預(yù)緊力的線性關(guān)系，在裝配時(shí)監(jiān)控啟動(dòng)力矩。脂潤(rùn)滑狀態(tài)下需增加15-20%的補(bǔ)償系數(shù)，某機(jī)床企業(yè)采用此法后裝配合格率從78%提升至93%?
   。

4. ?數(shù)字化預(yù)緊技術(shù)?
   結(jié)合應(yīng)變片和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)緊力，某智能工廠數(shù)據(jù)顯示可降低軸承故障率60%?
   。

預(yù)緊力調(diào)整步驟

• ?清潔與預(yù)裝?：使用航空級(jí)汽油清洗軸承，檢測(cè)配合面圓柱度（要求≤0.003mm）?
  。

• ?初始預(yù)載施加?：分階段旋緊（如先5Nm預(yù)緊，旋轉(zhuǎn)套圈20周貼合，再增至15Nm），配合千分表監(jiān)測(cè)軸向位移增量應(yīng)≤0.01mm/Nm?
  。

• ?動(dòng)態(tài)檢測(cè)優(yōu)化?：使用非接觸式位移傳感器監(jiān)測(cè)，在3000rpm測(cè)試轉(zhuǎn)速下，軸端振動(dòng)值應(yīng)<0.8mm/s（RMS）?
  。

預(yù)緊力標(biāo)準(zhǔn)與注意事項(xiàng)

• ?預(yù)緊力大小?：應(yīng)大于外界可能出現(xiàn)的反向軸向負(fù)荷，并滿足軸承小負(fù)荷要求?
  。

• ?國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?：ISO 76:2006建議大接觸應(yīng)力不超過(guò)4000MPa；GB/T 24611-2020規(guī)定P4級(jí)軸承預(yù)緊力偏差≤5%?
  。

• ?過(guò)預(yù)緊：預(yù)緊力過(guò)量15%可能使軸承壽命縮短至正常值的30%?
  。